| Mit der neuen Doppelspur zwischen Zürich und Thalwil kann ab 2003 die Seelinie entlastet und das Angebot verbessert werden. Mit täglich über 400 Zügen ist die Kapazitätsgrenze der bestehenden linksufrigen Zürichseelinie erreicht. Angebotsverbesserungen im Schnellzugs- und S-Bahn-Verkehr sind nicht mehr möglich. Deshalb muss für die zusätzlichen Züge der Bahn 2000 eine neue Doppelspur in Ergänzung zur bestehenden Linie gebaut werden. Diese ist 10,7 Kilometer lang, beginnt in Zürich bei der Langstrasse, führt durch den Seebahneinschnitt bis zum Lochergut, weiter in einem 9,4 Kilometer langen Tunnel unter der Allmend Brunau hinweg bis zum südlichen Tunnelportal in Thalwil. Dort fügt sich die 2. Doppelspur Zürich - Thalwil wieder in die bestehende Seelinie ein. |
|
