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| Die ersten 170 Meter des neuen Doppelspurtunnels wurden im Tagbau erstellt. Die Bauarbeiten fanden mitten in einem Wohngebiet statt, das von Strasse und Bahn durchquert wird. |
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Während der gesamten Bauzeit muss die Seebahnstrasse, als wichtige Verbindung zwischen den Autobahnen A3 und A1, zweispurig zur Verfügung stehen. Dazu musste im Seebahneinschnitt für rund drei Jahre ein Verkehrsprovisorium erstellt werden. Ebenso darf der Tramverkehr auf der Badenerstrasse nicht unterbrochen werden. Für die Fussgänger und Velofahrer wurden Ersatzwege geschaffen. Durch die innerstädtischen Verhältnisse sind die Installationsflächen stark eingeschränkt. Die verschiedenen Bauphasen setzen einen hohen Koordinationsbedarf voraus, damit sich die zahlreichen Arbeiten gegenseitig nicht behindern, Synergien genutzt und Provisorien so kurz wie nötig beansprucht werden.
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2. Doppelspur Zürich - Thalwil
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